Puertos y sector marítimo

Suministramos soluciones integrales de contención y absorción hidrocarburífera para muelles y operaciones de bunkering, garantizando la respuesta inmediata ante contingencias marinas bajo normativa DIMAR y ambiental colombiana.

Las operaciones de abastecimiento de combustible (bunkering), transferencia de graneles líquidos y maniobras en amarraderos son los puntos de mayor riesgo crítico en los terminales marítimos y fluviales colombianos. Un goteo no detectado en un manifold de carga o una falla en un acople rápido durante el bombeo de IFO o Marine Gas Oil (MGO) se traduce en segundos en una mancha de hidrocarburo sobre el espejo de agua. La dispersión del contaminante por mareas, corrientes y viento exige una contención mecánica inmediata y una capacidad de respuesta probada. La gestión de estas contingencias no admite margen de error. La Autoridad Marítima Nacional (DIMAR), a través de las Capitanías de Puerto, y las autoridades ambientales imponen paralizaciones operativas e inspecciones severas ante la mínima presencia de iridiscencia en el agua. MFlery Soluciones Ambientales SAS provee a los jefes de operaciones marítimas, supervisores de HSEQ y directores de puerto el portafolio técnico especializado para blindar la operación en muelles, con despacho nacional desde Bogotá y asesoría directa para la dotación estratégica de contingencia.

Riesgos operativos y costos de contingencia en el frente de agua

La dinámica de los puertos en Buenaventura, Cartagena, Barranquilla y Santa Marta implica operaciones continuas de 24 horas bajo condiciones meteomarinas variables. El trasiego de combustibles hacia buques, el drenaje de sentinas y la lubricación de grúas de muelle exponen la zona costera a constantes eventos de contaminación. La viscosidad de hidrocarburos como el IFO 380 o el diésel marino dificulta la recuperación si no se despliegan barreras de contención flotante y absorbentes oleofílicos en el primer cuarto de hora posterior al evento.

Un derrame no controlado sobre el agua desencadena impactos severos e inmediatos en la viabilidad operativa del terminal:

  • Inmovilización del buque y cierre de muelle: La Capitanía de Puerto suspende las maniobras de carga, desatraque o bunkering hasta certificar la limpieza total del área, generando sobrecostos por demoras extraordinarias.
  • Sanciones administrativas y ambientales: Apertura de procesos sancionatorios por parte de la ANLA o las CAR costeras, junto con investigaciones de la DIMAR bajo la normativa de prevención de la contaminación marina.
  • Costos desmedidos de disposición y remediación: La mezcla de agua salobre con hidrocarburo incrementa drásticamente el volumen de residuos peligrosos a ser tratados por gestores autorizados.
  • Accidentes laborales en superficie: El vertimiento de grasa o combustible sobre tableros de cubierta y passerelles ocasiona caídas a distinto nivel y resbalones en el personal de amarre y tripulación.

La solución MFlery

Absorción oleofílica hidrófoba selectiva

Insumos sintéticos diseñados para repeler el agua y atrapar exclusivamente hidrocarburos, optimizando la capacidad de retención en espejos de agua sin saturar el material con agua marina.

Dotación certificada para bunkering

Kits Antiderrames Oleofílicos configurados para cumplir con los volúmenes de respuesta exigidos en los Planes de Contingencia Portuarios y por la Capitanía de Puerto en maniobras de trasiego.

Cerco y contención de manchas flotantes

Barrera absorbente oleofílica de alta resistencia mecánica para confinar sobreelevaciones de aceite en la interfaz agua-muelle, evitando la migración por deriva o marea.

Despacho técnico nacional centralizado

Suministro continuo desde Bogotá a todos los frentes portuarios del país, garantizando stock de reposición inmediata ante inspecciones o auditorías HSEQ.

Protocolo de respuesta inmediata ante vertimientos en muelles y amarraderos

Atender una contingencia por hidrocarburos en la interfaz agua-tierra exige la ejecución sinérgica de maniobras mecánicas de contención y recolección. Un retardo en la primera fase de respuesta permite que la película de combustible se expanda rápidamente por acción del viento y la corriente, multiplicando la superficie afectada y complicando las tareas de recuperación.

El procedimiento operativo estandarizado para la atención de eventos en frentes de agua consta de los siguientes pasos técnicos:

  1. Corte inmediato de la fuente y señalización: Suspender de manera automática el bombeo o la transferencia de combustible desde el manifold de muelle o barcaza. Notificar al oficial de guardia del terminal y a la Capitanía de Puerto.
  2. Despliegue del cerco perimetral: Lanzar la Barrera absorbente oleofílica rodeando la mancha en el espejo de agua. La barrera debe sobrepasar en al menos un 30% el perímetro visible de la contaminación para prever el desplazamiento por marea.
  3. Aplicación de absorbentes sintéticos en la superficie: Colocar Paños de tela oleofílica 35 x 45,8 cm o desplegar Rollo de tela oleofílica 76 cm x 45 mts directamente sobre la película atrapada en la barrera. Para acumulaciones de mayor espesor, disponer Almohada Absorbente oleofílica.
  4. Limpieza y desengrase de estructuras rígidas: Aplicar el desengrasante biodegradable EcoPower Max sobre las pilotes, defensas de hule y cubiertas de muelle impactadas, frotando mecánicamente para remover la capa pesada antes del aclarado.
  5. Recolección y empaquetado de residuos (RESPEL): Extraer los absorbentes impregnados del agua utilizando bicheros o redes de mano. Depositar el material saturado en las bolsas de alta densidad amarillas o rojas incluidas en el Kit Antiderrames Oleofílico para su rotulado y transporte a la zona de acopio RESPEL.

Evaluación comparativa de tecnologías de absorción en entornos portuarios

No todos los productos absorbentes son aptos para el medio marino. La elección errónea de un insumo universal en agua puede provocar el hundimiento del material, generando un residuo bentónico de difícil extracción. A continuación se presenta el análisis comparativo del portafolio MFlery aplicado al sector portuario:

| Producto / Tecnología | Aplicación Principal | Comportamiento en Agua | Capacidad de Absorción Aprox. | | :--- | :--- | :--- | :--- |: | Barrera absorbente oleofílica | Cerco perimetral en dársenas y muelles | Flota indefinidamente / Repela agua | Hasta 12-15 veces su peso en hidrocarburo | | Paños de tela oleofílica 35 x 45,8 cm | Mapeo y recolección fina sobre la mancha | Flota saturado de aceite | ~0.8 a 1.1 litros por paño | | Rollo de tela oleofílica 76 cm x 45 mts | Cobertura de cubiertas y tramos continuos | Repela agua / Retiene hidrocarburo | ~180-220 litros por rollo | | Absorbente oleofílico granulado MF Sorb | Terreno firme, losas de muelle y taller | Uso terrestre (no flotante en mar) | Alta retención en porosidad mineral/orgánica | | Desengrasante EcoPower / EcoPower Max | Lavado de cubiertas y passerelles | Soluble / Biodegradable | Remoción por emulsión pesada |

Dimensionamiento de Kits Antiderrames para operaciones de bunkering

El dimensionamiento del inventario HSEQ para bunkering no se realiza de forma arbitraria; debe guardar estricta proporcionalidad con el caudal de trasiego y el diámetro de las líneas de carga. El Plan de Contingencia Portuario exige que el terminal o la empresa prestadora del servicio de combustible mantenga una capacidad de absorción inmediata en el punto de transferencia.

Para un punto de trasiego estándar con mangueras de 4 a 6 pulgadas, la dotación mínima recomendada en el muelle debe incluir:

  • Un Kit Antiderrames Oleofílico de 55 a 80 galones: Ubicado a menos de 10 metros de la conexión del manifold. Debe contener barreras absorbentes oleofílicas para cerco rápido, paños oleofílicos de alto gramaje, almohadas absorbentes oleofílicas, mascarillas con filtro para vapores orgánicos, guantes de nitrilo/neopreno de caña larga y bolsas de disposición RESPEL con sus respectivas corbatas de amarre.
  • Puntos de respaldo con Rollo de tela oleofílica 76 cm x 45 mts: Instalados en los pasamanos o soportes del amarradero para su fácil desenrollado sobre la cubierta del buque o la losa del muelle ante un goteo continuo en bridas.
  • Suministro de Desengrasantes Biodegradables EcoPower Max: Almacenado en tambores para la preparación de soluciones de limpieza en la cubierta una vez controlada la fase líquida sobre el agua.

Errores críticos en la atención de contingencias sobre agua

El análisis de incidentes en puertos colombianos revela patrones recurrentes de falla operacional durante la primera respuesta. Evitar estos errores reduce drásticamente el impacto ambiental y previene sanciones pecuniarias por parte de la Capitanía de Puerto:

  • Uso de absorbentes universales en el agua: El Kit Antiderrames Universal o la Barrera absorbente universal contienen fibras hidrofílicas que absorben agua salada de forma prioritaria, provocando que el insumo se hunda en minutos sin retener el hidrocarburo flotante.
  • Uso de detergentes industriales no biodegradables: Aplicar desengrasantes convencionales sobre la mancha en el agua está prohibido por la normativa ambiental colombiana. Esto solo dispersa el contaminante en la columna de agua, aumentando la toxicidad para la fauna marina y generando multas de la ANLA o CAR.
  • Falta de mantenimiento y rotación de insumos: Dejar los Kits Antiderrames expuestos a la intemperie salina sin inspección deteriora los empaques y la resistencia mecánica de las barreras absorbentes oleofílicas, provocando roturas durante el despliegue.
  • Despliegue tardío de las barreras: Esperar a que el hidrocarburo toque el casco de embarcaciones adyacentes antes de tirar la barrera absorbente oleofílica invalida la función de contención primaria, multiplicando el área a limpiar.

Integración del equipamiento HSEQ con el Plan de Contingencia Portuario y SG-SST

Todo insumo adquirido debe articularse plenamente con las matrices de preparación y respuesta ante emergencias exigidas por el SG-SST (Decreto 1072 de 2015) y con el Plan de Contingencia Portuario presentado ante la Capitanía de Puerto (DIMAR).

Los supervisores HSEQ deben verificar que cada Kit Antiderrames Oleofílico y Kit Antiderrames Mixto cuente con la Hoja de Seguridad (FDS) en formato SGA (Sistema Globalmente Armonizado) de acuerdo con la NTC 4435, y que el personal de la brigada de emergencia marítima esté capacitado en las técnicas de izaje, amarre y recuperación de elementos impregnados. MFlery Soluciones Ambientales SAS despacha sus productos acompañados de la documentación técnica requerida para certificar la conformidad del inventario ante las auditorías periódicas de las autoridades marítimas y ambientales en todo el territorio nacional.

Aplicaciones típicas

  • Maniobras de bunkering o trasiego de diésel marino MGO desde barcazas a buques mercantes en zona de fondeo o muelle.
  • Preservación del perímetro flotante en zonas de atracadero durante el mantenimiento mecánico de grúas pórtico y brazos de carga.
  • Recolección de pequeñas iridiscencias de aceite en cubiertas, sentinas y salas de máquinas de remolcadores y lanchas de pilotaje.
  • Contención preventiva durante el acople y desacople de mangueras de transferencia de productos químicos e hidrocarburos.
  • Limpieza de superficies resbaladizas por derrames de grasa o lubricantes pesados en passerelles, plataformas y zonas de amarradero.
  • Control de vertimientos accidentales en canales de drenaje pluvial que desembocan directamente en la bahía o dársena portuaria.
  • Dotación obligatoria de estaciones de respuesta rápida en zonas de acopio de residuos peligrosos e hidrocarburos usados del puerto.

Criterios técnicos para la selección de insumos de contención marítima

La elección de elementos de respuesta en muelles y embarcaciones debe basarse en las variables físicas del entorno marino y las características de los fluidos manipulados para asegurar efectividad y cumplimiento normativo.

CriterioQué considerar
Propiedad oleofílica e hidrófobaSeleccione insumos de polipropileno trado que floten indefinidamente y repelan el agua al 100%, enfocando la capacidad de absorción únicamente en el hidrocarburo.
Viscosidad del producto manejadoPara combustibles livianos use Paños de tela oleofílica 35 x 45,8 cm; para IFO 380 o lubricantes pesados combine Almohada Absorbente oleofílica y barreras de mayor gramaje.
Capacidad nominal del KitDimensione el Kit Antiderrames Oleofílico o Kit Antiderrames Mixto según el caudal máximo de transferencia del manifold y los volúmenes del Plan de Contingencia.
Resistencia a oleaje y tracciónUtilice Barrera absorbente oleofílica con alma de refuerzo para resistir la tensión ejercida por las corrientes marinas y la marea en la dársena.
Biodegradabilidad de desengrasantesVerifique que la limpieza final de tableros se ejecute con Desengrasantes Biodegradables como EcoPower o EcoPower Max para no aportar toxicidad a la bahía.

Marco normativo DIMAR y regulación ambiental en zonas portuarias

Las operaciones en frentes de agua en Colombia están supeditadas a una rigurosa supervisión cruzada entre la Dirección General Marítima (DIMAR) y el Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible. El Decreto 1076 de 2015 consolida las obligaciones de manejo integral de vertimientos, la prevención de la contaminación de fuentes hídricas y el control de residuos peligrosos (RESPEL) generados en la atención de derrames. Toda empresa que opere en jurisdicción portuaria debe contar con un Plan de Contingencia contra Derrames de Hidrocarburos y Sustancias Nocivas aprobado, el cual define el inventario mínimo de barreras, paños y kits antiderrames requeridos en sitio.

Adicionalmente, las resoluciones de la DIMAR aplicables a terminales y embarcaciones imponen la alineación con los estándares internacionales del Convenio MARPOL 73/78, exigiendo capacidad de respuesta autónoma e inmediata. Las inspecciones periódicas de la Capitanía de Puerto verifican que los elementos de absorción sean exclusivamente de tipo oleofílico para operaciones sobre agua, asegurando que no pierdan flotabilidad ni efectividad. El incumplimiento de este equipamiento en maniobras de bunkering o durante la permanencia en muelle deriva en la suspensión inmediata de la autorización de maniobra, acompañada de investigaciones bajo el Decreto 1072 de 2015 por exposición a riesgos laborales no controlados.

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Preguntas frecuentes

¿Qué kit de respuesta debo tener obligatorio durante una maniobra de bunkering?+
Se requiere un Kit Antiderrames Oleofílico con capacidad dimensionada según el Plan de Contingencia del terminal o embarcación (típicamente entre 55 y 80 galones). Debe incluir únicamente insumos hidrófobos (paños, barreras y almohadas oleofílicas) que floten en agua salada y absorban combustible, además de Equipos HSEQ para protección del personal.
¿Los paños oleofílicos se hunden cuando se saturan de hidrocarburo en la bahía?+
No. Los Paños de tela oleofílica 35 x 45,8 cm de MFlery están fabricados en microfibra de polipropileno hidrófobo de alta densidad. Mantienen su flotabilidad aun cuando se encuentran 100% saturados de aceite o diésel, facilitando su recuperación del espejo de agua con redes o bicheros.
¿Se puede utilizar el absorbente granulado MF Sorb directamente sobre el agua?+
No es recomendable. El Absorbente oleofílico granulado MF Sorb está diseñado para losas de concreto, muelles secos, patios de contenedores y talleres. Para aplicación directa sobre el espejo de agua deben utilizarse exclusivamente Barrera absorbente oleofílica, Paños de tela oleofílica o Almohada Absorbente oleofílica.
¿Qué exige DIMAR respecto a la documentación de los kits de contención?+
La Capitanía de Puerto exige que los insumos de contingencia cuenten con fichas técnicas del fabricante que certifiquen su capacidad oleofílica, repelencia al agua y compatibilidad química bajo el SGA. MFlery entrega toda la documentación de soporte requerida para superar las inspecciones portuarias.
¿Cuál es la diferencia entre el desengrasante EcoPower y EcoPower Max para uso en muelles?+
EcoPower es un desengrasante biodegradable de uso general para limpieza preventiva de superficies con grasas livianas. EcoPower Max es una formulación concentrada de alta potencia desarrollada para remover hidrocarburos pesados, crudos viscosos e IFO adheridos a pilotes, pasarrellas y estructuras metálicas de muelles.
¿Cómo se gestionan las barreras y paños impregnados tras la atención de un derrame marítimo?+
Deben ser recolectados en las bolsas rojas/amarillas de alta densidad incluidas en los Kits Antiderrames, sellados de forma hermética y clasificados como residuos peligrosos (RESPEL) bajo el Decreto 1076 de 2015, para entregarse a un gestor ambiental autorizado con licencia ANLA/CAR.
¿Cómo se coordina el despacho de Kits Antiderrames desde Bogotá hacia puertos como Cartagena o Buenaventura?+
MFlery gestiona la logística terrestre de despacho inmediato hacia cualquier zona portuaria del país desde su sede central en Bogotá. Los pedidos se cotizan a medida de los requerimientos técnicos y la orden se formaliza y rastrea directamente por vía WhatsApp con nuestro equipo comercial.

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